Descripción
Parámetros técnicos
ACERCA DE LOS FUERABORDAS
El motor de barco Mariner de 25 CV es una excelente opción para quienes buscan el equilibrio perfecto entre potencia, practicidad y eficiencia. Este motor adaptable proporciona un rendimiento confiable tanto para la navegación de recreo como para la pesca profesional. Con el motor del barco Mariner de 25 hp, podrá navegar sin problemas en una variedad de condiciones de agua, desde lagos serenos hasta aguas costeras desafiantes. Diseñado para brindar confiabilidad-a largo plazo y un mantenimiento mínimo, el motor para embarcaciones Mariner de 25 hp ofrece una aceleración suave y una impresionante economía de combustible, lo que garantiza un servicio duradero. Ya sea que necesite impulsar una embarcación pequeña o necesite empuje adicional para sus actividades acuáticas, el motor para embarcaciones Mariner de 25 hp ofrece un valor y un rendimiento excepcionales, lo que lo convierte en una inversión inteligente para cualquier entusiasta de la navegación.
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Preguntas frecuentes
P: ¿Los motores fueraborda eléctricos cuestan más que los modelos de gasolina?
R: Los motores fueraborda eléctricos generalmente tienen un costo inicial más alto que los modelos de gasolina con caballos de fuerza similares, principalmente debido al precio de la batería. Sin embargo, con el tiempo, los ahorros-a largo plazo pueden superar el gasto inicial. Los motores de gasolina suelen ser menos eficientes-en el consumo de combustible, lo que genera un mayor consumo de combustible, mientras que los motores eléctricos solo requieren recarga, lo que es considerablemente más económico. Además, los motores eléctricos tienen menos piezas móviles, lo que resulta en menores requisitos de mantenimiento y menores costos. A pesar de la mayor inversión inicial, los reducidos costos operativos y de mantenimiento hacen que los motores eléctricos sean una opción más económica a largo plazo. A medida que los precios del combustible siguen aumentando, es probable que los fuerabordas eléctricos se conviertan en una opción aún más rentable-en el futuro.
P: ¿Superarán los sistemas híbridos las limitaciones de alcance de los motores fuera de borda eléctricos?
R:Los sistemas híbridos, que combinan propulsión eléctrica con motores de combustión tradicionales, son cada vez más populares tanto en el sector automovilístico como en el marítimo. Estos sistemas mejoran la eficiencia del combustible y ayudan a abordar las limitaciones de alcance comúnmente asociadas con los motores eléctricos. Sin embargo, los sistemas híbridos son más complejos y tienen un precio más alto, lo que puede hacerlos menos rentables-para embarcaciones más pequeñas o para uso recreativo. Si bien los modelos híbridos ofrecen una solución viable para embarcaciones más grandes que requieren un mayor alcance, sus costos más altos pueden no justificar la inversión en embarcaciones más pequeñas y de uso menos frecuente. Para muchos navegantes de recreo, los motores eléctricos por sí solos pueden proporcionar una solución eficiente y económica sin la necesidad de un sistema híbrido.
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MOTOR FUERABORDA DE 2 TIEMPOS 30HP
El motor fueraborda CG MARINE de 2-tiempos y 30 hp cuenta con un nuevo y elegante acabado mate que no solo mejora su atractivo visual sino que también mejora su durabilidad, lo que garantiza que resista la prueba del tiempo. Diseñado para ser fácil de usar, este motor viene con un temporizador integrado que rastrea y administra los parámetros operativos del motor, proporcionando datos en tiempo real-para ayudar con el mantenimiento oportuno. Esta característica facilita a los navegantes monitorear el rendimiento y prevenir posibles problemas antes de que surjan. Al ofrecer un equilibrio perfecto entre confiabilidad y eficiencia de combustible, el motor fueraborda CG de 30 hp es una opción ideal para quienes buscan potencia duradera y de alto rendimiento para sus embarcaciones, junto con un mantenimiento mínimo y una confiabilidad máxima en el agua.
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MODELO |
T30 |
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Tipo |
2 tiempos |
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Altura del espejo de popa |
423 mm (largo) / 550 mm (largo) |
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Dimensión |
843*399*1146 mm (largo) / 843*399*1273 mm (largo) |
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Peso seco |
53kg(S)/54,5Kg(L) |
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Máx. rango de revoluciones |
4500-5500 rpm |
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Máx. Superar el poder |
22,1 kW (30 CV) |
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Rango de RPM en ralentí |
1150±50 rpm |
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tipo de motor |
2 cilindros |
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Desplazamiento |
496 cc |
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Diámetro X carrera |
72*61 milímetros |
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Sincronización de encendido |
CDI |
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Sistema de dirección |
Control del timón/Control remoto |
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Sistema de inicio |
Arranque manual/arranque eléctrico |
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Palanca de cambios |
F-N-R |
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Relación de engranajes |
2.08(27/13) |
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Recortar e inclinar |
Manual |
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Capacidad del tanque de combustible |
Externo 24L |
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Capacidad de aceite para engranajes |
Externo 24L |
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Proporción de mezcla |
50:1 |
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Hélice |
9 7/8X12-F |
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