El motor fueraborda de 2-tiempos es un motor compacto montado en la popa del barco y que lo impulsa haciendo girar la hélice. Completa el ciclo de potencia completo con una rotación del cigüeñal, lo que ofrece un mantenimiento sencillo, arranques rápidos y asequibilidad, lo que lo hace ideal para embarcaciones pequeñas. Sin embargo, tiene una menor eficiencia de combustible, mayores emisiones y más ruido y vibración. Se utiliza comúnmente en pequeños barcos de pesca, motos acuáticas y botes inflables donde la relación potencia-y peso es más importante.
Descripción
Parámetros técnicos
Acerca de los fuerabordas






Exposición comercial

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Depósito
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MOTOR FUERABORDA DE 2 TIEMPOS 40HP
| T40BS | T40BL | T40BWS | T40BWL | T40FWS | T40FWL | T40FWTS | T40FWTL | |
| Longitud (mm) | 1073 | 1073 | 1073 | 1073 | 675 | 675 | 675 | 675 |
| Ancho (mm) | 402 | 402 | 402 | 402 | 362 | 362 | 362 | 362 |
| Altura (mm) | 1237 | 1364 | 1237 | 1364 | 1237 | 1364 | 1237 | 1364 |
| Peso seco (kg) | 76.00 | 78.00 | 78.00 | 82.00 | 78.50 | 80.50 | 81.50 | 85.00 |
| Altura del espejo de popa (mm) | 424 | 550 | 424 | 550 | 424 | 550 | 424 | 550 |
| Potencia nominal (kw) | 29.4 | 29.4 | 29.4 | 29.4 | 29.4 | 29.4 | 29.4 | 29.4 |
| RPM máximas (revoluciones/min) | 4500-5500 | 4500-5500 | 4500-5500 | 4500-5500 | 4500-5500 | 4500-5500 | 4500-5500 | 4500-5500 |
| Ataque | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Número de cilindros | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Diámetro x Carrera | 80*70 | 80*70 | 80*70 | 80*70 | 80*70 | 80*70 | 80*70 | 80*70 |
| Desplazamiento (cc) | 703 | 703 | 703 | 703 | 703 | 703 | 703 | 703 |
| Sistema de escape | Escape central | Escape central | Escape central | Escape central | Escape central | Escape central | Escape central | Escape central |
| Sistema de enfriamiento | Refrigeración por agua | Refrigeración por agua | Refrigeración por agua | Refrigeración por agua | Refrigeración por agua | Refrigeración por agua | Refrigeración por agua | Refrigeración por agua |
| Sistema de inicio | Manual | Manual | Manual / Eléctrico | Manual / Eléctrico | Manual / Eléctrico | Manual / Eléctrico | Manual / Eléctrico | Manual / Eléctrico |
| Sistema de dirección | Caña del timón | Caña del timón | Caña del timón | Caña del timón | Remoto | Remoto | Remoto | Remoto |
| Sistema de encendido | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI |
| Bujía | BR7HS-10 | BR7HS-10 | BR7HS-10 | BR7HS-10 | BR7HS-10 | BR7HS-10 | BR7HS-10 | BR7HS-10 |
| Tanque de combustible | 24L | 24L | 24L | 24L | 24L | 24L | 24L | 24L |
| Relación de engranajes | 2.00(26/13) | 2.00(26/13) | 2.00(26/13) | 2.00(26/13) | 2.00(26/13) | 2.00(26/13) | 2.00(26/13) | 2.00(26/13) |
| Palanca de cambios | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R |
| Hélice | 11 1/8×13 | 11 1/8×13 | 11 1/8×13 | 11 1/8×13 | 11 1/8×13 | 11 1/8×13 | 11 1/8×13 | 11 1/8×13 |
| Velocidad de ralentí (r/min) | 1100±50 | 1100±50 | 1100±50 | 1100±50 | 1100±50 | 1100±50 | 1100±50 | 1100±50 |
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