El mejor fueraborda de 2 tiempos
Mantenimiento sencillo: menos piezas y bajo coste de mantenimiento.
Inicio rápido y alta respuesta: ideal para viajes cortos y aceleraciones rápidas.
Económico-Amigable: excelente relación calidad-precio para usuarios de embarcaciones pequeñas.
Uso versátil: funciona bien en lagos, ríos y aguas costeras.
Longitud recomendada del barco: 2,5 a 4 metros (8 a 13 pies)
Descripción
Parámetros técnicos
Acerca del fueraborda
El motor fueraborda de 2 tiempos y 9,8 HP es ampliamente reconocido como uno de los mejores motores fueraborda de 2 tiempos para embarcaciones pequeñas. Su diseño liviano facilita su montaje y transporte, al tiempo que ofrece una potencia impresionante para su tamaño. Ya sea que esté navegando por un lago, saliendo a pescar o usándolo para trabajos utilitarios, este motor ofrece una aceleración rápida y un rendimiento confiable.
Con requisitos mínimos de mantenimiento y excelente eficiencia de combustible, es la mejor opción para los navegantes que valoran la simplicidad y la resistencia. Desde embarcaciones neumáticas hasta pequeñas embarcaciones de pesca, muchos usuarios lo consideran el mejor fueraborda de 2 tiempos para las aventuras marinas cotidianas. Diseñado para brindar versatilidad y durabilidad, este motor se destaca como la mejor solución fueraborda de 2 tiempos en su categoría.
Aplicaciones ideales
Botes y botes inflables– Liviana y fácil de manejar, perfecta para viajes cortos.
Pequeños barcos de pesca– Energía confiable para la pesca en lagos y ríos.
Embarcaciones auxiliares para yates– Práctico motor auxiliar para transporte de corta-distancia.
Crucero de ocio– Ideal para aguas tranquilas y salidas relajadas de fin de semana.
Uso de rescate o patrulla– Inicio rápido y portátil para soporte de emergencia.

Inspección de calidad rigurosa
Cada motor fueraborda Calon Gloria se somete a un proceso integral de control de calidad para garantizar un rendimiento y una durabilidad excepcionales.

Antes de salir de fábrica, cada unidad es sometida a las siguientes estrictas pruebas:
✅ Inspección del punto de sincronización– Garantiza una sincronización precisa del encendido para una combustión óptima.
✅ Prueba de temperatura del bloque del motor– Verifica el rendimiento térmico estable en funcionamiento.
✅ Pruebas de cambio de marchas a bajas y altas RPM– Confirma un engranaje de marcha suave y confiable en todos los rangos de velocidad.
✅ Prueba de flujo de descarga de agua– Comprueba la eficiencia del sistema de refrigeración y la funcionalidad de la bomba de agua.
✅ Verificación de la emulsificación del aceite del motor– Detecta cualquier signo temprano de fuga interna o intrusión de humedad.
✅ Inspección de apariencia– Garantiza un acabado limpio,-libre de daños y sin defectos cosméticos.
💧 Sobre-Pruebas del agua– Además de las pruebas en banco de fábrica, nuestros motores también se prueban en condiciones de agua reales para simular el uso real de la navegación. Esto garantiza un rendimiento estable en entornos-del mundo real, como ríos, lagos o aguas costeras.

Con este-sistema de inspección de múltiples niveles, nos aseguramos de que cada motor que reciba no solo sea funcional, sino también confiable y esté listo para la aventura.
Feria en Moscú






En la exposición de Moscú, tuvimos el privilegio de co-exponer junto a nuestros valiosos clientes, demostrando no solo nuestra gama de productos sino también nuestras sólidas asociaciones de cooperación. Juntos, exploramos la dinámica del mercado local ruso, compartimos conocimientos y obtuvimos comentarios de primera mano tanto de los distribuidores finales B- como de los usuarios finales C-.
Esta presencia conjunta nos permitió fortalecer la visibilidad de la marca, comprender mejor las necesidades regionales y brindar soporte técnico y consultas en tiempo real-. Fue más que una simple exposición-fue una poderosa colaboración entre el fabricante y el socio, creciendo juntos hacia nuevas oportunidades.
Al enfrentarnos al mercado lado a lado, demostramos que nuestras relaciones van más allá de las transacciones-construimos el éxito juntos.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es el período de garantía de sus motores fuera de borda?
R: 1 año para uso comercial; 2 años para uso residencial.
P: ¿Qué certificaciones tienen sus motores?
R: Nuestros fuerabordas eléctricos cuentan con las certificaciones CE, ISO y SGS y cumplen con los estándares ambientales y de seguridad para los mercados internacionales.
P: ¿Cómo elijo la potencia adecuada para mi embarcación?
R: Depende del tamaño y propósito de su embarcación. Para botes pequeños o inflables, entre 3 y 6 CV son suficientes. Para barcos de pesca o uso comercial ligero, se recomienda entre 9,8 y 20 CV. Compruebe siempre la potencia máxima de HP de su embarcación.
P: ¿Necesito mezclar combustible y aceite para un fueraborda de 2 tiempos?
R: Sí,. 2-los motores de carrera requieren una proporción específica de combustible-a-aceite. Tasa de mezcla de combustible para gasolina y aceite: Primeras 10 horas: 25:1; Después: 50:1. Nuestro manual de usuario lo guiará sobre la mezcla correcta para garantizar un funcionamiento sin problemas.
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Motor fueraborda de 2 tiempos de 9,8 CV
¿Busca un motor marino compacto y fiable? El motor fueraborda de 2 tiempos y 9,8 HP se considera una de las mejores opciones fueraborda de 2 tiempos para propietarios de embarcaciones pequeñas. Es liviano, fácil de transportar y ofrece potencia potente y con capacidad de respuesta-perfecto para viajes de pesca o cruceros cortos. Con un mantenimiento sencillo y un rendimiento eficiente del combustible, no sorprende que muchos navegantes lo elijan como su mejor fueraborda de 2 tiempos para el uso diario. Ya sea que navegue por ríos o lagos, este modelo demuestra ser el mejor fueraborda de 2 tiempos de su clase.
| Modelo | T9.8BS | T9.8BL |
| Longitud (mm) | 793 | 793 |
| Ancho (mm) | 320 | 320 |
| Altura (mm) | 996 | 1123 |
| Peso seco (kg) | 26.00 | 27.00 |
| Altura del espejo de popa (mm) | 435 | 562 |
| Potencia nominal (kw) | 7.2 | 7.2 |
| RPM máximas (revoluciones/min) | 5000-6000 | 5000-6000 |
| Ataque | 2 | 2 |
| Número de cilindros | 2 | 2 |
| Diámetro x carrera | 50*43 | 50*43 |
| Desplazamiento (cc) | 169 | 169 |
| Sistema de escape | Escape central | Escape central |
| Sistema de enfriamiento | Refrigeración por agua | Refrigeración por agua |
| Sistema de inicio | Manual | Manual |
| Sistema de dirección | Caña del timón | Caña del timón |
| Sistema de encendido | CDI | CDI |
| Bujía | BPR7HS-10 | BPR7HS-10 |
| Tanque de combustible | 12L | 12L |
| Relación de engranajes | 2.08(27/13) | 2.08(27/13) |
| Palanca de cambios | F-N-R | F-N-R |
| Hélice | 8 3/4×8 1/2 | 8 3/4×8 1/2 |
| Velocidad de ralentí (r/min) | 1200±50 | 1200±50 |
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