¿Qué hacer si el fuera de borda cae en el agua?

Los motores externos son dispositivos de propulsión utilizados para proporcionar energía para botes, asegurando que cumplan con varios requisitos operativos en el agua. Los fuera de los bosques de Calon son compactos, tienen un rendimiento estable y cuentan con tecnología avanzada, lo que resulta en una baja tasa de falla durante el uso normal. Sin embargo, la mayoría de las fallas son causadas por una operación inadecuada. A continuación se muestra una guía de problemas comunes, requisitos de uso y consejos de mantenimiento para fuera de las tablas.

Requisitos para motores externos

Un motor externo solo debe usarse cuando el bote está completamente a flote. Cuando se usa el fuera de borda:

Asegúrelo a la tabla de cola de la caja de flotación de popa según sea necesario.

Conecte el eje flexible de maniobra, el cable de control y la tubería de aceite.

Adjunte la línea de alimentación a la caja de unión fuera del bote.

Asegúrese de que la dirección de rotación del motor se alinee con la dirección deseada del bote.

Antes de que el bote opera en el mar (o en el agua), primero debe someterse a una prueba de agua. Los pasos son los siguientes:

Seleccione un área de agua inclinada. Instale e inspeccione el motor externo según sea necesario, asegurando que esté inclinado en ángulo (sin tocar el suelo).

Lentamente conduzca el bote hacia el agua. Cuando esté parcialmente a flote, baje el fuera de la tabla.

Coloque el cuadro de control en la posición neutral y comience el fuera de la velocidad a la velocidad de inactividad.

Mueva gradualmente el bote a una posición completamente flotante. Enganche la marcha hacia adelante, luego revierta la marcha, para verificar el motor y el dispositivo de maniobra.

Para aterrizar, elija un lugar de aterrizaje adecuado, detenga el motor y inclúyelo antes de tomar el bote en tierra.

¿Qué hacer si el fuera de borda cae en el agua?

Manejo después de la inmersión
Si el motor externo cae accidentalmente al agua, sus componentes internos pueden dañarse fácilmente. Sigue estos pasos:

Reinicie el motor lo más rápido posible y remolque el bote a la costa para su mantenimiento.

Inspeccionar el cigüeñal ::

Si gira libremente, continúe con una mayor inspección y mantenimiento.

Si no gira libremente, se ha producido daños internos y el motor requiere una revisión.

Para los boylabards sumergidos en el agua de mar:

El sensor de mapas de la ECU probablemente esté dañado, lo que requiere reemplazo de la ECU.

Después de la recuperación, ejecute el motor durante al menos dos horas para evitar más daños internos.

Si el motor no funciona después del mantenimiento, busque ayuda profesional para desmontar, limpiar y lubricar todos los componentes.

Precauciones de mantenimiento

Sistemas eléctricos y de encendido:

Desconecte el cable de la batería antes de comenzar las reparaciones para evitar cortocircuitos destructivos o descargas eléctricas.

Puertos de entrada y escape de aire:

Cubra puertos abiertos con materiales limpios para evitar que los objetos extraños ingresen al cilindro y causen daños cuando se inicia el motor.

Si reemplaza los sujetadores, asegúrese de que su tamaño y fuerza coincidan con el original.

Mantenimiento del sistema de combustible:

Apague el motor, desconecte la batería y aísle las fuentes de incendio antes de comenzar a trabajar.

Drene y selle el combustible correctamente.

Realice mantenimiento en un área bien ventilada para evitar fugas.

Controles de la línea de goma y combustible:

Inspeccione la bola de goma y la línea de combustible en busca de grietas, hinchazón, fugas o endurecimiento. Reemplace inmediatamente si está dañado.

Limpie regularmente y reemplace el separador de aceite de aceite.

Si está buscando motores externos para su bote, no dude en comunicarse con Calon. Esperamos recibir su correo electrónico y ayudarlo.